Décollage sans difficulté.

Les quatre réchauffes ON (Post-Combustion)
4 N2 à 105 %.
Max EGT à 690°.
4 Fuel Flow à 2.35 Tonnes / heure... Conso totale = 9.4 tonnes / heure !!!

 

Coup de pied au cul !!!

Au panneau OMN, la gestion du carburant pour le centrage, un casse tête.

Stabilisé en croisière, Mach 2.02 !!!

Gros plan sur le Machmètre !!!
2.02
Whaooooo !!!

En descente 5000 ft/min, Mach 1.8 à la VMO.
(Désolé si c'est flou, mais faut dire que ca bouge...)

l'approche et notre premier atterrissage, ici effectués par René, notre Co-Pilote.

Malgré nos efforts, le centre de gravité dans les choux...
4 vertes, la visière abaissée, 250 pieds radio-alti... Vapp à 184 noeuds (340 km/h)

Séquence Frissons.

Clear to land.

Merci à Philippe Noret pour les photos d'extérieur...

C'était donc seulement un rêve ???